Misiones encara nuevas obras viales en rutas y gestiona la continuidad de la autovía para la ruta nacional 12. El presidente de Vialidad Provincial, Sebastián Macias, en diálogo con FM 89.3 Santa María de las Misiones, se refirió al tema, habló sobre las distintas obras que se están realizando y remarcó que y remarcó que “se debe pensar en la planificación macro de la provincia en donde las rutas nacionales tengan mejor infraestructura y que las rutas provinciales puedan vincular y a su vez descongestionar las nacionales”.
Destacó que se trabaja tanto con fondos provinciales como nacionales y que, a pesar de la situación inflacionaria, se sigue construyendo, y mencionó la pavimentación del último tramo de la ruta provincial 2 y la travesía urbana de Posadas.
También comentó que se está pensando en la construcción de nuevos puentes, como por ejemplo “sobre la ruta provincial 7 en la zona del Tabay. Y obras que hacen a la infraestructura de los municipios con el asfalto sobre empedrado, trabajando en los barrios con la construcción de los cordones cunetas y obras de saneamiento hidráulico, muy importantes con estas últimas lluvias y que hacen a toda la infraestructura vial de nuestra provincia”, sostuvo Macias.
Gestiones
Por otro lado, se refirió a las gestiones que se llevan adelante desde el Gobierno de la provincia en la mesa de los gobernadores del Norte Grande. “A través del CFI se realizó una reunión con los actores de las 10 provincias del Norte Grande, donde se dejó plasmada la necesidad de cada una de las provincias para poder llevar a cabo lo que es la infraestructura vial, que hace justamente a que el desarrollo de las provincias pueda mejorar”, expuso.
Misiones, particularmente, presentó “los proyectos a futuro para poder concretarlos, buscar el financiamiento, trabajar con el Senado y se destinen fondos del Tesoro nacional a estas partidas (…) el planteo que hacemos es mejorar lo que son las rutas nacionales. Por un lado viene la gestión de la continuidad de la autovía en la ruta nacional 12 y este nuevo proyecto que es vincular con un tramo, importantísimo para la otra columna vertebral en cuanto infraestructura vial de nuestra provincia, que es la ruta nacional 14. Este tramo de autovía pensando desde San José hasta Oberá para que también vaya mejorando, no solo que pueda hacerse la autovía, sino también las terceras trochas, viendo que los tramos hacen a la continuidad de la ejecución de la obra que venimos desarrollando en la 105″, explicó.
Además, aseguró que la mejora de la infraestructura se debe dar desde la seguridad, partiendo de que hay mucho comercio desde Brasil, Paraguay, tenemos todas estas rutas provinciales en las cuales hacemos los trabajos permanentes pero las colectoras que son las rutas nacionales 12 y 14 obviamente requieren de mayor infraestructura, de mejores condiciones como ser terceras trochas, como ser un perfil de autovía en el cual los carriles son dos más dos con un separador, para justamente poder brindar un carril de tránsito pesado y uno de tránsito liviano”.
En eso también la travesía en Oberá y San Vicente son dos proyectos que se presentaron y pensando a futuro lo que es la construcción del puente entre San Javier y Porto Xavier, que ya fue licitado, obviamente tenemos que generar desde nuestra provincia todos los medios para poder brindar esta conectividad a la cabecera del puente a través de la ruta provincial 4″, señaló.
Puentes
Además, contó que en la provincia se llevan ejecutados a través del programa “Cien puentes” desde su inicio “más de 300 puentes”. Actualmente se están construyendo entre 8 y 10 puentes que “garantizan la conectividad en los días de lluvia para poder generar estos pasos seguros”.
Se refirió además a los viaductos de mayor envergadura “como es el que estamos construyendo en la ruta provincial 2, que une Colonia Aurora con Alba Posse, y obviamente se están reemplazando los puentes que tienen un desgaste natural”.
En lo que respecta a la continuidad de la autovía sobre la ruta nacional 12, el funcionario indicó que “la semana pasada hicimos la licitación de la travesía urbana de Jardín América, una obra en la cual el convenio con la Nación está firmado hace un tiempo. Pudimos integrar varias cuestiones porque sabemos que cada vez que intervenimos en una ruta nacional necesitamos obviamente de la Nación y también necesitamos hacer obras complementarias como es un acueducto que saldrá a través de otro organismo de la provincia”.
Sobre esta última obra añadió: “También se mejorarán las colectoras, la calzada principal, que es un proyecto integral que va a transformar el ingreso de Jardín América pensando el día de mañana en la construcción de la futura autovía”.
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