Desde este martes 15 de octubre comenzará a regir en la ciudad de Posadas el Sistema de Estacionamiento Medido (SEM), para motos. Un sistema novedoso, controvertido y a la vez con voces a favor y en contra, con el agregado de que no será la misma aplicación (App) que la actualmente se usa para automóviles en la capital provincial.
Pero, para conocer un poco más sobre su puesta en práctica, forma, horarios y lugares, entre otros ítems, el ingeniero Lucas Jardín, de la Secretaría de Movilidad Urbana de Posadas, dio detalles y develó la mayoría de los interrogantes, sobre esta nueva medida, consultados en la FM 89.3 Santa María de las Misiones.
“Desde mañana -por este martes- entra en vigencia el SEM para motocicletas, dentro de las cuatro avenidas de la ciudad. La misma arrancará con un poco de docencia, en todo lo que significa la tranformación, el acostumbramiento y la descarga del aplicativo, principalmente, el cual no es el mismo que el actualmente se utiliza para autos en Posadas”, adelantó Jardín.
Además, aclaró que “Esto es algo que hace tiempo que veníamos viendo y era el tema de las motocicletas en el centro de la ciudad. Teníamos que buscar una solución en cuanto al aprovechamiento de los espacios, para el estacionamiento de las motocicletas”.
Como dato a tener en cuenta, solo en Posadas están registradas más de 75 mil motocicletas y 200 mil vehículos, esto hace un parque automotor realmente considerable, si tenemos en cuenta el reducido espacio existente solo en el microcentro de la ciudad -hablamos de las cuatro avenidas-.
“Sólo en el último año hubo más de 4 mil registros de motocicletas, en la capital provincial, por diferentes factores como ser: el tema económico, movilidad, rapidez, espacios, entre otros. A esto debemos agregar que solo en agosto hubo más de 500 motos registradas, dándose a lugar un ascenso cada vez más importante de estos motovehículos en Posadas”, detalló este funcionario público.
Por ello, remarcó que “En todo el mundo se implementa este tipo de medidas y por eso también decidimos instalarlo también en Posadas, en la búsqueda de la optimización de espacios y la rotación como otra herramienta a poner en práctica”.
En referencia a la falta de espacio para motos, un reclamo de vieja data, Lucas Jardín aclaró: “Existe desde hace un par de años una ordenanza que estipula más de 80 espacios para motocicletas; y nosotros ya tenemos más de 90 espacios destinados a estos motovehículos; con el agregado de que tenemos distitnas dimenciones desde 10 a 12 motocicleas a cuadras completas reservadas para el estascionamiento de motos”.
En otro tramo de la charla, se le consultó sobre el nuevo aplicativo a utilizar a la hora de pagar por el SEM de motos y adelantó: “El aplicativo es similiar al utilizado para los automóviles. Se baja tanto para Android, como para Apple. SEM Posadas motos para Android y SEM movile para Iphone. Una vez que se registran -cargando todos los datos, incluido la partente- tienen un crédito inicial de 1000 pesos, para iniciar la actividad; y luego se hace la recarga con tarjeta de debito, credito o en los diferentes puntos de recarga que hay en la ciudad”.
En cuanto al tiempo para el pago del mismo, explicó: “El fraccionamiento será de cada 15 minutos, y dicha fracción costará 15 pesos. Esto quiere decir que la hora será de 60 pesos y toda la mañana o toda la tarde será de 360 pesos, en total. Por la mañana será de 7 a 13 horas y por la tarde de 16 a 21 horas”.
Se activan más bicisendas en la zona Oeste de la ciudad
Por otra parte, se le preguntó a Lucas Jardín, ¿Hay nuevos corredores de bicisendas en Posadas o están programdos nuevos circuitos a futuro?. “Estamos trabajando en el corredor de Blas Parera, en lo que se refiere a la vinculación de Villa Cabello, la costanera Oeste y el puente sobre el arroyo Mártires que conecta con el Acceso Oeste”.
Además añadió: “A futuro tenemos pensado toda la conexión del Acceso Oeste e Itambé Guazú con un corredor de ciclovías. También, hay obras previstas en el Parque de la Ciudad, siempre buscando la mejor vinculación y seguridad para las personas que van utilizar dichos recorridos”.
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